Su capacidad de producción es de 160 toneladas por hora , (100m3) de materiales.
En 3 trailers arribó la planta de trituración primaria secundaria para la producción de material para hormigón y mezcla asfáltica. Una planta transportable de procedencia taiwanesa de la marca MINGYU similar a la que tienen compañías constructoras como Hidrovo- Estrada, Herdoíza-Crespo. Su diseño ha sido revisado por la Compañía Norteamericana SIMONZ y se fabrica desde hace 60 años según explicó el Ing. Marcelo Domínguez, Gerente de la Compañía DAREUS de la ciudad de Quito, empresa proveedora fundada en 1984. La garantía es de 1 año contra defectos de fabricación , su costo está sobre los 850.000 dólares y está lista para operar con su equipo de trituración, clasificación, transportadores, grupo generador y tableros de control. Esta planta se transporta por partes: el alimentador vibratorio, la trituradora de mandíbula donde entran las piedras grandes de hasta 1 metro de diámetro, la criba vibratoria que clasifica y el material más grueso va a la trituradora de cono y se vuelve a triturar haciendo un circuito cerrado para volver a clasificar. Se necesita un área de 2.500 metros cuadrados para su instalación y la empresa dará el asesoramiento de técnicos con más de 30 años de experiencia.
Por otro lado expresó que la planta de asfalto está instalada, lista para trabajar solo hace falta el acta de entrega – recepción. Esta planta mezcla internamente el agregado seco y el asfalto para ponerlo en los camiones. Su capacidad es de 120 toneladas por hora. La empresa proveedora es la misma.
Por su lado el prefecto Marcelino Chumpí dijo que tenemos 475 Kms. en toda la provincia de Morona Santiago que debemos asfaltar. Están identificados los circuitos a nivel rural para trabajar una vez que se han completado los equipos. Estamos listos para iniciar.
Tenemos previsto iniciar el mes de marzo con capacitación y pruebas para ver si en el mes de abril se inician los trabajos de asfaltado por el desarrollo de la provincia. La vías a asfaltar son : Sevilla –San Luis de Iñinkis primera etapa, Troncal Amazónica Huamboya, Sevilla –Proveduría (Gualaquiza), Sucúa –Asunción. Otras vía de arrastre son Proaño-San Isidro, Huamboya- Pablo Sexto, La “Y” –Ideal , Sucúa- Huacaní y Troncal –Sinaí. Los próximos 4 años vamos a trabajar intensamente en asfaltos. Incluso podemos conformar una empresa pública provincial de asfaltos para competir en las licitaciones que hace el Gobierno Nacional. | 
